پس از ماه ها انتظار سرانجام بلندترین پیست اسکی جهان از سطح دریا در ارتفاع ۴ هزار متری توچال افتتاح شد . پیست توچال نخستین پیستی است که فعالیت خود را در اواسط آبان آغاز کرده و حداقل تا اردیبهشت ادامه می دهد . به گفته مسئولان توچال کلیه شرایط ایمنی و فنی در این مجموعه رعایت شده و پیست از طریق فدراسیون اسکی جمهوری اسلامی ایران و نمایندگان بین المللی مورد ارزیابی سالانه قرار می گیرد .

توضیحات :

- بهترین مسیر دسترسی : بزرگراه شهید چمران ، انتهاي خيابان ولنجك

- هزينه استفاده از تله كابين و پيست : ۲۵ هزار تومان در روزهاي پنج شنبه - جمعه و تعطيلات :: ۲۲ هزار تومان در ساير ايام هفته به جز شنبه و يكشنبه

- ميانگين دماي هوا در مرتفع ترين نقطه : ۷- درجه ( زیر صفر )

- هزینه دریافت کارت بیمه ورزشکاران  : ۳ هزار تومان ( الزامی )

 حجم تصاویر این پست : ۶۴۹ کیلوبایت

سال تحویل صنعت حمل و نقل و خدمات شهری از راه رسید و یک بار دیگر نمایشگاه ماشین آلات و تجهیزات ترابری و راهداری کشور کار خود را در محل دائمی نمایشگاههای بین المللی تهران آغاز کرد . نمایشگاه امسال اگر چه با ورزش باد پاییزی بسیار مطبوع و درخشان شده بود اما شور و هیجان سال های قبل را نداشت و اغلب شرکت کنندگان به نمایش ماشین آلات صنعت راه و ساختمان اکتفا کرده بودند . گروه خودروسازی سایپا از جمله شرکت کنندگانی بود که همچون سالهای گذشته به ارائه خودروهای کار ایویکو ، نیسان ، رنو و ولوو پرداخت. در میان آنها حضور  اسب رام نشدنی سیتروئن NEW C5 جالب توجه بود .

اتوبوس های اسکانیا در فضای شرقی نمایشگاه آرام گرفته بودند .عقاب افشان برای امسال اتوبوس مدرنیزه شده شهری و سری جدید اتوبوس های برون شهری خود را با طراحی متفاوت و امکانات رفاهی ایده آل به مصرف کنندگان عرضه کرد .

پیشرو یدک اصفهان که چندسالی است به جرگه اتوبوس سازان حرفه ای کشور پیوسته همچون سال های گذشته حضور چشمگیری داشت و مدل های متفاوت خود را نظیر PY 6120 A معرفی کرد ! نکته قابل توجه اینکه محصولات تندرو این شرکت هم اینک مسیر میدان ولیعصر تا چهارراه پارک وی را می پیمایند .

غرفه بهمن دیزل با شیرین کاری انواع کامیون ، کامیونت و نیز مینی بوس جدید ایسوزو حال و هوای دیگری داشت . این شرکت در کنار خودروهای تجاری خود سواری مزدا 3 و وانت دوکابین B2000 را به نمایش گذاشت .

شیرهای خفته اسکانیا که چند ماهی است قدم به جاده های ایران گذاشته اند با خانواده R420 چشم بسیاری از بازدیدکنندگان را به سمت خود خیره کردند . ماموت دیزل این کامیون های افسانه ای را هدایت می کند .

چشم بادامی های چینی که هر سال با چراغ خاموش راه نمایشگاه تهران را در پیش می گیرند امسال هم حضور قابل توجهی داشتند . محصولات تجاری و سواری این کشور که اغلب با نمایندگان تازه تاسیس یا زیر پرچم نام های معتبر ایرانی پشتیبانی می شوند به دلیل تیراژ بالای واردات ، قیمت پایین و کیفیت های متفاوت در حال رقابت با محصولات با کیفیت داخلی و اروپایی هستند . در نمایشگاه امسال انواع کامیون و کامیونت ، سواری و ون ، ماشین آلات راهسازی و ساختمانی ساخت چین عرضه شد و زنگ خطر دیگری را در صنعت حمل ونقل و خدمات شهری کشور به صدا در آورد .

دوسان کره جنوبی که سال گذشته با وسواس خاصی بازاریابی می کرد در نمایشگاه 88 تنها به عرضه چند دستگاه از انواع ماشین آلات تخصصی خود بسنده کرده بود .

فیات موتورز ایتالیا با دوکاتو ، دوبلو و فیورینو وارد نمایشگاه تهران شده بود . خودرو سازی لوتوس هم  این اتومبیل ها را برای مصارف عمومی و شخصی به علاقمندان معرفی کرد .

در کنار ورود خودروها ، ماشین آلات و تجهیزات جدید لازم است وضعیت فنی راه ها و معابر شهری نیز مورد بازنگری ، بهسازی و تجدید نظر قرار گرفته و ایمنی آنها در کنار تداوم آموزش عمومی افزایش پیدا کند . نکته حاضر اهمیت اینکه در نمایشگاه صنعت حمل و نقل و خدمات شهری تهران شرکت های معتبری چون کوماتسو ، ولوو ، کاترپیلار ، هیتاچی ، رنو و فان به همراه تولیدکنندگان تخصصی محصولات و ماشین آلات مرتبط با خدمات شهری - حمل و نقل عمومی - فضای سبز و مبلمان شهری حضور داشتند .  

- توضیحات :

برای مشاهده گزارش های قبلی این وبلاگ می توانید به آرشیو آبان 87-86 مراجعه کنید .

ذکر نام های تجاری در این گزارش تنها جنبه اطلاع رسانی داشتند و مسئولیتی متوجه نویسنده نمی باشد .

هرگونه برداشت کلی و جزیی از محتوای این پست بدون اطلاع نویسنده و ذکر کامل نام منبع ممنوع است .

حجم تصاویر این پست ۸۸/۱ مگابایت می باشد . از اینکه ممکن است عکس های این گزارش را با اندکی تاخیر مشاهده کنید ازشمادوست گرامی پوزش می خواهم .